十四五規劃下，國家正加快建構以「國內大循環」為主體、國內國際「雙循環」相互促進的新格局。今年兩會期間，筆者向中央建議，充分發揮香港與國際接軌的優勢，港企與內企拍住上，合力將「中國產品」、「中國品牌」推向國際，為港企創出新商機，為內企開拓更大的市場，尤其是東盟、一帶一路國家。
港企內企併船出海 中國品牌走出去
國家是世界第二大經濟體，擁有完整產業鏈和4億的中等收入群體，兼自主創新力不斷上升，很多中國企業積極尋求由「中國產品」到「全球品牌」的高質量發展。據中國海關總署數據顯示，2019年中國自主品牌商品出口2.9萬億元，增長12%。可以預視「中國品牌」會逐步成為優質產品的代名詞，與歐美日同樣品牌並駕齊驅。
筆者在北京兩會期間向中央建議，鼓勵港企、內企對接「併船出海」，將有利「中國品牌」走出去。以紡織製衣業為例，已有多個內企港企兩強結合的成功例子，他們善用港企原來的優秀管理團隊，以及海外商業網絡和經驗，加上內企擁有資金及生產優勢，能夠為業務灌注全新動力。
至於「借船出海」，即內企以收購海外品牌的方式，走向國際舞台，香港的專業服務業更可助一臂之力，包括在會計、金融、法律和諮詢等專業方面，協助內企籌資融資、業務開拓、稅務籌劃和風險管理，相信在東盟、一帶一路等國家，尤其有市場機遇。
促香港盡快加入RCEP 鞏固門戶角色
亞洲經濟一體化是長期發展趨勢。去年底，國家與東盟、韓國、日本、新西蘭、澳洲共十五個亞太國家正式簽署RCEP。RCEP佔全球貿易額及人口約三分一，是全球最大的自貿區。亞洲勢將成為最重要的國際貿易板塊，區內的人流貨流必大大增長。上月發表的DHL香港空運貿易領先指數（DTI）顯示，三分之二的本港空運用家同意，若香港加入RCEP，可為其業務帶來益處。筆者自2018年便倡議香港加入RCEP，因此，筆者對特區政府多次表達加入意願，商務部亦表明積極支持香港盡早加入，感到十分鼓舞，亦會在兩會期間提議，希望國家加快推動進程。
筆者建議，國家提供政策措施，以支持不斷完善通關、稅收、支付、海外倉建設等環節，而香港亦可發揮積極作用。香港是國際航運中心，亞太航班網絡非常完善，香港國際機場將入股珠海機場，這都有利發展成為電子商務貨運中心。建議把香港納入海外倉網絡之中，針對東盟、「一帶一路」國家等新興市場，且鞏固香港作為對外貿易平台的角色。
國家主席習近平和商務部表示，目前中方正就加入CPTPP一事作積極研究。CPTPP涵蓋全球13.5%人口，剛脫歐的英國亦有意加入。筆者認為，下一步，香港亦應積極研究加入CPTPP，相信一旦成事，將進一步優化國家對外貿易和投資布局，有利國家高水平對外開放。
香港一直都是亞洲國際金融中心及航運中心，人流、物流及資金流自由進出，同時也是國家的南大門。面對當前的無限機遇，香港絕對沒有缺席的理由，加入RCEP或者CPTPP，都只會是宜早不宜遲，才能助力外循環，鞏固自身門戶角色，繼續貢獻國家發展。
港區全國人大代表 香港紡織業聯會會長 香港紡織商會永遠榮譽會長 陳亨利