根據安聯貿易2026年全球調查，中東衝突未有動搖整體出口增長預期，但在經歷一年的貿易戰後，企業面對的風險格局已被重新洗牌。調查顯示，75%的出口商仍預期2026年出口將實現增長。
安聯貿易行政總裁Aylin Somersan Coqui表示，調查反映中東衝突目前影響尚算溫和，尤其與2025年關稅衝擊相比，當時企業預期曾驟降40個百分點。不過，她指出，這種樂觀情緒仍然脆弱，若衝突持續拖延，相關信心很可能迅速消散。
調查指出，越南、美國及西班牙企業的信心均下滑超過10個百分點，而中國企業的信心則下降9個百分點。對65%的企業而言，中東衝突令地緣政治及政治風險上升為全球首要威脅，超越供應鏈複雜性及集中度（45%）。供應相關問題亦上升至第二位，有57%的企業關注供應商破產及投入品短缺。然而，不足四分之一企業憂慮衝突對能源及航運造成的衝擊。
雖然整體信心仍然穩健，但中東衝突正導致貿易融資條件趨緊。調查顯示，付款周期正在延長，自衝突爆發以來，30天內收到款項的企業比例由10%降至7%；而等待超過70天才能收到款項的企業比例，則由15%升至24%。
展望未來，43%的企業預期付款條件將進一步惡化，較衝突前上升5個百分點。拖欠風險亦同步加劇，預計風險將上升的企業比例升至40%，較衝突前增加6個百分點。製藥、建築及電腦電訊行業被指為受影響最嚴重的領域，而大型企業面對的付款周期亦明顯更長。
安聯貿易企業研究主管Ano Kuhanathan表示，自中東衝突爆發以來，50%的企業正尋求替代運輸路線或承運商，尤其以越南最為突出，比例達60%；第二大策略為與報關行合作加快清關，比例同樣達50%，其中越南為64%，印度為56%；第三項策略則是調整交貨時間表，比例為48%，主要來自法國、巴西、印度、英國及美國企業。相比之下，調整國際貿易術語的企業僅佔36%，反映合約調整步伐落後於營運調整。
調查又指出，亞洲仍然是企業首選的海外目的地，但中國作為投資目的地的吸引力已顯著下滑，僅23%的企業計劃擴大在華業務，較2025年下降30個百分點；另有10%企業正積極規劃撤離。
是次調查於2026年2月及3月分兩輪進行，訪問了13個市場共6,000家企業，主要評估中東衝突對企業出口預期、全球貿易及供應鏈的影響。